Kit Embrayage 3 Pièces LuK BMW Mini (F55 F56 F57) One Cooper One D 55 70 75 100

  

Kit Embrayage 3 Pièces LuK BMW Mini (F55 F56 F57) One Cooper One D 55_70_75 _100. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

Kit d'embrayage 3 pièces Luk BMW Mini (F55 F56 F57) One Cooper One D 55_70_75_100 Kw. L'activité principale de LuK - qui signifie "Disc and Clutch Construction" - se situe historiquement dans le domaine des embrayages, des systèmes associés et des amortisseurs dans la ligne de transmission. L'essor de LuK a commencé avec le commerce en série d'embrayages à disque et à ressort. Aujourd'hui, l'offre est beaucoup plus large : derrière le concept de systèmes d'embrayage, il y a donc, outre les développements dans le domaine de l'embrayage anti-usure, également le complexe global « embrayage et commande », en bref les systèmes de débrayage.

Le disque d'embrayage est l'élément de liaison central de l'embrayage. Avec l'anneau de poussée, il sépare et relie le moteur et la ligne de transmission. De plus, il réduit les variations de vitesse dans la boîte de vitesses provoquées par le moteur thermique.

LuK propose la solution adaptée à chaque application, du disque d'embrayage avec simple amortisseur de torsion aux modèles avec amortisseur à plusieurs étages, du disque d'embrayage rigide pour utilisation dans le volant bimasse au disque d'embrayage à compensation de désalignement. Le nom est un programme. En tant que premier fabricant européen, LuK a pu développer et fournir un volant d'inertie bi-masse pour la production en série, avec lequel ce principe physique peut être mis en ouvre. Le nom l'indique déjà : la masse du volant d'inertie traditionnel a été divisée. Une partie continue de constituer le moment d'inertie des masses du moteur. Cependant, l'autre partie augmente le moment d'inertie des masses des engrenages. Les deux masses découplées sont reliées via un système ressort/amortisseur.

Un disque d'embrayage sans amortisseur de torsion entre la masse secondaire et la boîte de vitesses assure la séparation et la liaison. Effet secondaire favorable : il est plus facile de faire fonctionner la boîte de vitesses grâce à la masse à synchroniser plus faible, la synchronisation s'use moins. Plateaux de pression d'embrayage.

La bague de butée forme un système de friction avec le volant moteur et le disque d'embrayage et est fixée au volant moteur par vissage du carter. La bague de poussée transmet le couple moteur - via le disque d'embrayage - à l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Dans les années 1970, le ressort d'embrayage Belleville remplace progressivement les ressorts hélicoïdaux dans le secteur automobile. Kit d'embrayage (disque + plateau de pression) LUK. Le point de contrôle est très important, veuillez toujours le fermer, cliquez simplement sur le bouton Payer maintenant et sur la page suivante, sélectionnez le mode de paiement.

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Effet secondaire favorable : il est plus facile de faire fonctionner la boîte de vitesses grâce à la masse à synchroniser plus faible, la synchronisation s'use mo. Diametro dell'albero di ingresso.